Bugatti
Capacidad de alojamiento
4 personas
Superficie
64m²
APARTAMENTO
1
Piso
Capacidad: 4 personas
Baño: 1 (ducha)
WC separado: 1
Dormitorio: 2
Camas: 2 (2×2 camas 80 x 200)
Animal en el sitio: Ciertos animales
Cocina equipada
Salón
Alojamiento con aire acondicionado
Baño: 1 (ducha)
WC separado: 1
Dormitorio: 2
Camas: 2 (2×2 camas 80 x 200)
Animal en el sitio: Ciertos animales
Cocina equipada
Salón
Alojamiento con aire acondicionado
Equipos y servicios
conexión inalámbrica a internet
Televisión en el salón
Aire acondicionado
Hierro
Secador de pelo
Ropa de cama – Toallas de baño
Limpieza final de estancia
Televisión en el salón
Aire acondicionado
Hierro
Secador de pelo
Ropa de cama – Toallas de baño
Limpieza final de estancia
Llegada e ida
Llegada: 16:00 – 20:00
Salida: 11:00
Salida: 11:00
Gianoberto Bugatti, conocido como Jean (15 de enero de 1909 – 11 de agosto de 1939), fue un ingeniero mecánico, diseñador e industrial franco-italiano, fabricante de automóviles y piloto de pruebas de fábrica, heredero de Bugatti, fundada por su padre Ettore Bugatti en 1909.
En diciembre de 1909, año de su nacimiento, su padre fundó la fábrica Bugatti de Molsheim-Dorlisheim, 30 km al suroeste de Estrasburgo, donde se instaló con su familia. Jean trabajó desde muy joven como ingeniero, junto a su padre, en la oficina de diseño de la fábrica1. Heredó el talento artístico de sus antepasados, y desde muy joven diseñó numerosas carrocerías y variaciones de coches Bugatti.
También heredó el genio mecánico de su padre, cuya obra ayudó a modernizar, en particular con el diseño en los años 30 de los Bugatti Tipo 50, 51, 53, 54, 55, 57, 59, 64…, con un motor de 8 cilindros sobrealimentado con doble árbol de levas en cabeza, para suceder al Bugatti Tipo 35 (la obra maestra de su padre), con chasis bajo y frenos hidráulicos.
El 11 de agosto de 1939, Jean Bugatti muere a la edad de 30 años durante las pruebas en fábrica y la puesta a punto del Bugatti Type 57 G Tank (ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1937 y 1939) para el Grand Prix Automobile de La Baule. Durante unas pruebas en una carretera agrícola de Duppigheim, un ciclista cortó el paso al coche de Jean Bugatti, que se salió de la carretera para esquivarle y chocó contra un árbol.
En diciembre de 1909, año de su nacimiento, su padre fundó la fábrica Bugatti de Molsheim-Dorlisheim, 30 km al suroeste de Estrasburgo, donde se instaló con su familia. Jean trabajó desde muy joven como ingeniero, junto a su padre, en la oficina de diseño de la fábrica1. Heredó el talento artístico de sus antepasados, y desde muy joven diseñó numerosas carrocerías y variaciones de coches Bugatti.
También heredó el genio mecánico de su padre, cuya obra ayudó a modernizar, en particular con el diseño en los años 30 de los Bugatti Tipo 50, 51, 53, 54, 55, 57, 59, 64…, con un motor de 8 cilindros sobrealimentado con doble árbol de levas en cabeza, para suceder al Bugatti Tipo 35 (la obra maestra de su padre), con chasis bajo y frenos hidráulicos.
El 11 de agosto de 1939, Jean Bugatti muere a la edad de 30 años durante las pruebas en fábrica y la puesta a punto del Bugatti Type 57 G Tank (ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1937 y 1939) para el Grand Prix Automobile de La Baule. Durante unas pruebas en una carretera agrícola de Duppigheim, un ciclista cortó el paso al coche de Jean Bugatti, que se salió de la carretera para esquivarle y chocó contra un árbol.
